为制止全球变暖化造成的海平面下降，工程界大大谋求新的点子，期盼在气候灾难再次发生时，多谋求一些时间。而近期的方法之一是在海底修建长城。根据20日在欧洲地球科学联盟《Cryosphere》期刊上公开发表的一篇新的论文，在深海中用岩石和泥沙当屏障，可以制止海底冰川的滑动。

这个概念听得一起有点甩，但设计比较非常简单。美国普林斯顿大学地球科学系研究人员沃洛维克（Michael Wolovick）回应，这道墙结构很非常简单，就只是在海底冲刷碎石或沙子，是在人类能力可及的范围之内。南极思韦茨冰川（ThwaitesGlacier）。摄影：NASA/James Yungel；图片来源：Stuart Rankin（CC BY-NC 2.0）世界上最长的冰川 挡住与寒冷海水认识这样的结构不仅可挡住融化中的冰川，也可避免寒冷的海水流到海底冰川的底部。

科学家们正在展开新的研究，以证明当海洋变暖简化时，寒冷的海水是海底冰川融化的主要原因。沃洛维克和团队以南极洲的思韦茨冰川（ThwaitesGlacier）为起点，用电脑模型估计海底长城的效果。

该冰川长大约80-100公里，是世界上最长的冰川之一。根据计算出来，在海床上垫一座低大约300公尺、类似于隔绝柱或土墩的结构，必须0.1到1.5立方公里的材料，以经是垫出有杜拜棕榈岛或苏伊士运河的规模。

棕榈岛分享了0.3立方公里的沙子和岩石，苏伊士运河必须挖出约1立方公里。模型表明，这样的海底结构有约30％的可能性可避免南极西部的冰盖瓦解。

以南极地区海底的苛刻条件，若能构建更加简单的设计，则有70％的机率能挡住一半的寒冷海水认识冰川。海底长城研究从这块冰川开始极地温度增高，融化的冰川有可能将大量的淡水废气到海洋中，造成海平面下降速度多达数千年来的纪录。

思韦茨冰川大小如同英国国土，有可能是未来海平面下降的仅次于推动者，一旦融化，将可使全球海平面下降3公尺。许多冰川伸延到海底。科学家们早已开始研究海底冰川融化以及可见部分增加的情况。

海底研究船大卫阿滕伯勒爵士（Sir David Attenborough）号，又名「Boaty McBoatface」，正是用来在思韦茨冰川继续执行此任务。觅冰盖减碳仍要加快脚步修建海底长城的工程可以用类似于的船只展开，但长城必需精确定位，并且充足牢固，以忍受冰的极大压力。沃洛维克说道，像这样的地球工程不应当作难免减碳的借口。他说道：「我们废气的碳越少，冰盖长年存活的可能性就就越小。

」政府间气候变化专门委员会（Intergovernmental Panel on Climate Change，IPCC）将要公开发表的报告估算，如果气温增高多达工业化前水平1.5°C，海平面下降可能会水淹低洼地区。

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