第一部分：早间国际新闻汇总　　（综合近期的全球各大经济体经济数据，经济现状简析和官方最重要言论）　　■美国经济：　　美国10月ISM制造业PMI升到56.4，创两年半最低　　美国供应管理协会(ISM)周五(11月1日)发布的调查表明，10月美国制造业扩展步伐创两年半来最慢，但聘雇活动有所上升。　　数据表明，美国10月ISM制造业订购经理人指数(PMI)自9月的56.2升到56.4，创2011年4月以来最低，预期为上升至55.0。PMI低于50指出涉及行业活动扩展。　　尽管美国联邦政府在10月1-16日部分重开，但制造业快速增长仍小幅公里/小时。

时隔5月衰退后，10月商品生产行业增长速度为倒数第五个月提升。　　分项指标表明，10月低收入指数自9月的55.4上升至53.2，高于预期54.3；物价缴纳指数自56.5下降至55.5，预期为55.0；生产量指数自62.6走低至60.8。新的订单指数则自60.5微升到60.6，库存指数自50.0走高至52.5。　　而稍晚由数据编纂机构Markit发布的调查表明，美国10月Markit制造业PMI终值降到51.8，创一年以来低于。

不过两份调查使用有所不同的计算方法。　　美联储：10月30日当周外国央行平安保险美国国债及机构债　　美联储(FED)周四(10月31日)发布的数据表明，截至10月30日当周，外国央行持有人的美国可交易债券总量增加37.17亿美元，至3.316万亿美元。　　10月30日当周外国央行持有人的美国国债当周增加30.68亿美元，至2.955万亿美元。

　　数据还表明，当周外国央行对房利美(FannieMae)和房地美(FreddieMac)等大型抵押贷款融资机构发售或借贷的证券持有人量上升6.95亿美元，至3,204.8亿美元。　　外国央行特别是在是亚洲国家央行近年来仍然是美国债券的大买家，其持有人的债券规模占到美国市场流通国债的逾四分之一。中国和日本是持有人美国国债最少的两个国家。　　美国10月Markit制造业PMI降到一年低点51.8　　周五(11月1日)发布的报告表明，10月美国制造业扩展速度上升至一年以来最低水平，因订单增长速度大幅度减缓。

　　数据表明，美国10月Markit制造业订购经理人指数(PMI)终值虽自初值51.1上修至51.8，但仍为2012年10月以来低于，9月终值为52.8。PMI低于指出涉及行业活动扩展。　　生产量分项指数自9月的55.3降到13个月低点50.6，对制造业整体包含仅次于拖垮。

同时，国内新的订单指数也下降，不过海外市场需求小幅下降。　　Markit首席经济学家ChrisWilliamson称之为，生产量和快速增长上升有可能受到10月上半个月政府部分重开的影响。

　　不过企业聘雇活动在10月略为有减缓，低收入分项指数自9月的51.3升到52.7。　　Williamson回应，这有可能似乎10月制造业快速增长遇阻有可能只是继续的。

　　但Williamson同时认为，即便聘雇加快，但增长速度也只是保守，与官方制造业低收入快速增长数据几近完全一致。　　美10月汽车销售靓丽，历史走势失业率紧密关联　　据近期发布的数据表明，美国10月汽车销量大幅提高，为美国经济衰退又再配新的证据。

　　周五（11月1日）发布的美国10月乘用车和轻型卡车销售刷新120万辆，年率大幅度下降10.4%。10月季徵后年化月率为1520万辆，略低于9月峰值1610万辆。　　一位汽车行业的高级分析师拒绝接受专访时回应，在政府停工期间能有如此低的销量十分难能可贵，而且10月是比较销售淡季。

　　该分析师还认为，值得一提的是，销量是在政府完结停工之后，大幅度提高。他还说明道，去年10月因飓风桑迪来袭，销量惨淡，但无法坚称年率大上涨10.4%是十分出色的展现出。

　　丰田汽车副总、美国丰田销售部总经理BillFay周五声称，（汽车）零售市场依然比其他行业强大。信贷环境较好，市场需求加剧，以及价格合理，是销量下跌的主要推展因素。

　　根据历史走势表明，美国汽车销售与美国失业率具有十分低的关联性。　　右图蓝色标线为美国失业率，数值为右轴，数据长条，单位%；红色标线为美国汽车销售，数值为左轴，单位千；阴影部分为经济衰退周期。

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